Il raddoppiatore per auto è un sistema di parcheggio che permette di collocare una macchina sopra l’altra, in uno spazio normalmente destinato a un solo posto auto.
Con questi impianti non c’è bisogno di scavare una fossa di alloggiamento, anche se è possibile optare per questa soluzione a seconda del modello prescelto.
In base alla tipologia di raddoppiatore, i posti di parcheggio possono essere duplicati o triplicati. Si tratta di impianti che possono essere installati sia all’interno della struttura, sia esternamente, come ad esempio nei garage, negli edifici residenziali, nelle concessionarie d’auto, nei centri di assistenza e di noleggio auto, nei parcheggi pubblici e privati.
La maggior parte dei garage, ad esempio, sono stretti e riescono ad accogliere una sola macchina, ma grazie al raddoppiatore si può sfruttare l’altezza e così, con la stessa superficie, si ottengono 2 livelli di parcheggio, senza il bisogno di effettuare opere edili.
I raddoppiatori per auto si dividono in due categorie:
Un parcheggio con rimozione dipendente funziona in modo tale che, per uscire con la vettura posizionata sul pianale superiore, bisogna prima estrarre la macchina che si trova sotto il sollevatore. Di conseguenza, non prevede scavi.
Un parcheggio con rimozione indipendente, invece, non richiede lo spostamento del veicolo posizionato sotto al sollevatore, perché il pianale inferiore permette il posteggio dell’auto a scomparsa all’interno di un vano appositamente scavato.
Sono tre i modelli di raddoppiatori di parcheggio progettati da Svecom Parking Solutions, anche se poi, ognuno di essi, può essere personalizzato in base alle esigenze strutturali o funzionali del richiedente.
Il modello Beta per box auto rientra nella categoria di parcheggio dipendente ed è composto da un pianale mobile bilanciato e agganciato alle spalle di due colonne che fungono da montante.
Il modello Epsilon con fossa è a rimozione indipendente. Può essere a due pianali, fungendo da semplice montauto per un privato, o a tre pianali, che consente di parcheggiare fino a tre vetture in maniera autonoma l’una dall’altra.
Il modello a sbalzo è anch’esso con rimozione indipendente, prevede che l’impianto si muova in senso verticale su un vano a forma di parallelepipedo e che si fermi al piano zero o al piano più uno, a seconda se la macchina deve entrare o uscire dal parcheggio.
I raddoppiatori per auto possono essere autoportanti oppure possono essere installati in appoggio alle pareti della struttura.
Per agevolare le manovre di parcheggio, la corsa massima dei raddoppiatori auto raggiunge altezze meno elevate rispetto a quelle dei montauto, come questi ultimi, invece, possono prevedere il sistema uomo a bordo o uomo a terra, mentre il tetto di copertura è previsto solo per il modello Epsilon con fossa.
La manutenzione dei raddoppiatori per auto è stabilita dalla legge e può essere effettuata ogni 6 mesi solo da personale specializzato.
Di seguito, un esempio di raddoppiatore di parcheggio realizzato nel comune di Marano Vicentino, in Veneto.
